추월차선 위반... 1차로 과속 괜찮을까? 제한속도- 정속주행 과태료

추월차선 위반… 1차로 과속 괜찮을까? 제한속도- 정속주행 과태료

고속도로에서 1차선으로 계속 달리는 차량들이 많죠. 모두 단속대상입니다.

오늘은 추월차선도 과속 단속 대상인지, 제한속도가 따로 있는지, 1차로 정속주행 단속 기준과 과태료, 신고방법은 어떻게 되는지 알려드릴게요.

추월차선은 앞지르기를 위해 비워둔 1차로를 뜻합니다. 말그대로 2차선 이하에서 앞 차량이 느리게 주행할 때 1차선 추월차선으로 들어가 앞지르기를 하고 다시 2차로로 돌아가는 용도입니다.

추월차선에 대해 대부분 운전자들이 착각하시는 지점이 하나 있습니다. 추월차선에서는 ‘앞지르기 위해서’ 잠시 과속을 하는 차선이고, 과속을 해도 된다는 인식인데요. 아닙니다.

추월차선 역시 과속하면 단속되고, 제한속도를 지키면서 잠시만 이용하는 차로를 의미합니다. 그럼 가속을 안 하면 어떻게 추월을 하느냐고요?

이 질문의 출발 자체가 틀렸습니다. 내 앞차가 제한속도보다 느리게 운전해서 그걸 추월해서 나는 제한속도만큼 달리기 위해 추월차선을 이용하는 것입니다. 그러니 추월을 위해 과속을 한다는 게 말이 성립이 안되죠.

또한, 1차로에서 과속주행은 난폭운전 성립될 수 있고, 난폭운전 인정되면 1년 이하 징역 또는 500만 원 이하 벌금형에 처해집니다. 난폭까지는 아니고 1차선 과속이면 범칙금 최고 12만 원에 벌점 60점, 과태료는 13만 원이 부과됩니다.

속도제한은 그 도로 전체의 속도 제한과 동일합니다. 100km 제한속도 고속도로에서 추월차선만큼은 120km까지 봐주고, 그런 거는 따로 없어요.

보통 우리가 추월차선 위반이라고 표현하는 것은 추월차선 과속을 말하는 건 아니고 1차로에서 정속주행을 하는 걸 말해요. 추월하고 나면 바로 2차로로 돌아가야 하는데 계속 주행하는 걸 정속주행이라고 표현해요.

사실 정확히 말하면 지속주행이 맞는 말이죠. 정속은 속도를 일정하게 한다는 말이니까. 아무튼 1차선에서 계속 주행하면 추월차선 위반에 해당하여 승합차는 5만원, 승용차는 4만원, 이륜차는 3만원의 범칙금이 부과되고 벌점도 10점 적용됩니다.

도로교통법에 따르면 지정차로라는 게 정해져 있어서 고속도로를 운행하는 차량은 소형차는 왼쪽 차로, 대형차는 오른쪽 차로로 주행해야 합니다.

단속기준이 “1차선에서 1분이상 달리면 벌금” 이런 식으로 정확하게 정해진 건 아닙니다. 시간 제한이 있다기 보다는 그냥 추월이라는 목표를 이루면 바로 나와야 하고 안그러면 단속 대상입니다.

또한 원칙적으로, 내 앞차 1대의 차량만 추월해야 하지 여러대의 차량을 추월하는 것도 단속대상입니다.

그럼 이런 단속을 고속도로에서 경찰이 지키고 하느냐? 그게 아니라 추월차선 단속은 다른 운전자들의 신고로 이뤄집니다.

경찰 발표에 따르면 지난 1년 동안 추월차로 정속주행 위반 차량 5만4천대를 단속했다고 해요. 그만큼 많은 사람들이 신고하기 때문에 조심해야 합니다. 그리고 신고 당할 수도 있지만, 반대로 신고 하셔도 되고요.

신고방법은 휴대폰으로 안전신문고 앱을 설치하시고 자신의 블랙박스로 찍은 영상을 안전신문고 ‘교통위반’ 메뉴에 들어가셔서 업로드하시면 됩니다. 간단한 위반내용을 적어주시면 끝입니다. 따로 보상금은 없습니다.

안전신문고 사이트 바로가기 붙여드릴게요. 물론 웹사이트 통해 컴퓨터로 신고하시는 것도 됩니다.

많이들 궁금해하시는 게 고속도로 말고 그럼 일반도로, 국도는 1차선이 추월차선이냐, 아니냐 하는 거죠.

결론부터 말씀드리면 2차로밖에 없는 국도는 추월차선이 따로 없습니다. 다만 1차로 우선양보의 법 같은 건 정해져 있어서 1차로에서 제한속도보다 너무 느리게 가면 진로방해로 단속될 수 있습니다.

위에서 정속주행 벌금을 말씀드렸는데, 다시 보기 좋게 정리해드릴게요.

승합자동차 5만원
승용자동차 4만원
이륜자동차 3만원
+벌점 10점

범칙금과 과태료는 다릅니다. 가능하다면 과태료로 전환하셔서 벌점이 안남게 하시는 게 좋습니다. 과태료는 범칙금에서 1만원을 더 내시면 됩니다. 전환 방법은 제가 적어놓은 포스팅 링크 붙여드릴테니 참고해주세요.

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